Toyota, géant automobile japonais, affiche un désintérêt notable pour les voitures électriques.
Avec un nombre impressionnant de véhicules vendus en 2023, mais une part infime dédiée à l’électrique, la stratégie de Toyota soulève des questions. Cet article explore les raisons de cette approche et ses implications potentielles pour l’avenir de la marque dans un monde en pleine transition énergétique.
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Des Ventes Massives, mais Peu d’Électriques
Toyota a enregistré un record de ventes avec 11,2 millions de véhicules en 2023, mais seulement 104 018 d’entre eux étaient électriques. Cette proportion infime souligne le manque d’engagement de Toyota dans l’électrification. Leur unique offre 100% électrique, le bZ4x, à 45 900 euros, ne semble pas être une priorité pour le constructeur.
Toyota, un Virage Électrique Manqué ?
Toyota estime que les véhicules 100% électriques ne représenteront jamais plus de 30% du marché. Cette vision influence leur réticence à investir pleinement dans l’électrification. Alors que la pression mondiale pour réduire les émissions augmente, Toyota pourrait prendre du retard dans le développement des véhicules électriques.
L’Atout Hybride de Toyota
En 2023, Toyota a vendu 3,4 millions de modèles hybrides, affirmant sa position de leader dans ce segment. Les hybrides, combinant thermique et électrique, offrent des avantages en termes d’émissions et de consommation, ce qui pourrait justifier la stratégie actuelle de Toyota. Avec 65% de ventes thermiques, la marque semble confortable dans son choix à court terme.
Le Risque d’un Retard Stratégique
Bien que Toyota excelle dans les véhicules hybrides, son manque d’intérêt pour l’électrique pourrait devenir un handicap. Les tendances mondiales et les régulations environnementales évoluent rapidement vers l’électrification, laissant craindre que Toyota soit distancé par ses concurrents plus engagés dans ce domaine.
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Une Boîte de Vitesse Électrique, un Choix Controversé
L’introduction par Toyota d’une boîte de vitesse dans ses véhicules électriques, considérée inutile par certains, illustre leur hésitation à embrasser pleinement l’électrique. Ce choix, destiné à séduire les aficionados du milieu auto, semble plus un clin d’œil au passé qu’une réelle innovation technique.
