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Toyota se moque complรจtement de l’รฉlectrique et voici pourquoi

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Toyota, gรฉant automobile japonais, affiche un dรฉsintรฉrรชt notable pour les voitures รฉlectriques.

Avec un nombre impressionnant de vรฉhicules vendus en 2023, mais une part infime dรฉdiรฉe ร  l’รฉlectrique, la stratรฉgie de Toyota soulรจve des questions. Cet article explore les raisons de cette approche et ses implications potentielles pour l’avenir de la marque dans un monde en pleine transition รฉnergรฉtique.

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Des Ventes Massives, mais Peu d’ร‰lectriques

Toyota a enregistrรฉ un record de ventes avec 11,2 millions de vรฉhicules en 2023, mais seulement 104 018 d’entre eux รฉtaient รฉlectriques. Cette proportion infime souligne le manque d’engagement de Toyota dans l’รฉlectrification. Leur unique offre 100% รฉlectrique, le bZ4x, ร  45 900 euros, ne semble pas รชtre une prioritรฉ pour le constructeur.

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Toyota, un Virage ร‰lectrique Manquรฉ ?

Toyota estime que les vรฉhicules 100% รฉlectriques ne reprรฉsenteront jamais plus de 30% du marchรฉ. Cette vision influence leur rรฉticence ร  investir pleinement dans l’รฉlectrification. Alors que la pression mondiale pour rรฉduire les รฉmissions augmente, Toyota pourrait prendre du retard dans le dรฉveloppement des vรฉhicules รฉlectriques.

L’Atout Hybride de Toyota

En 2023, Toyota a vendu 3,4 millions de modรจles hybrides, affirmant sa position de leader dans ce segment. Les hybrides, combinant thermique et รฉlectrique, offrent des avantages en termes d’รฉmissions et de consommation, ce qui pourrait justifier la stratรฉgie actuelle de Toyota. Avec 65% de ventes thermiques, la marque semble confortable dans son choix ร  court terme.

Le Risque d’un Retard Stratรฉgique

Bien que Toyota excelle dans les vรฉhicules hybrides, son manque d’intรฉrรชt pour l’รฉlectrique pourrait devenir un handicap. Les tendances mondiales et les rรฉgulations environnementales รฉvoluent rapidement vers l’รฉlectrification, laissant craindre que Toyota soit distancรฉ par ses concurrents plus engagรฉs dans ce domaine.

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Une Boรฎte de Vitesse ร‰lectrique, un Choix Controversรฉ

L’introduction par Toyota d’une boรฎte de vitesse dans ses vรฉhicules รฉlectriques, considรฉrรฉe inutile par certains, illustre leur hรฉsitation ร  embrasser pleinement l’รฉlectrique. Ce choix, destinรฉ ร  sรฉduire les aficionados du milieu auto, semble plus un clin d’ล“il au passรฉ qu’une rรฉelle innovation technique.

Cet article explore la stratรฉgie de Toyota face ร  l’รฉlectrification du marchรฉ automobile. En dรฉpit de son succรจs commercial, Toyota semble rรฉticent ร  s’engager pleinement dans les vรฉhicules รฉlectriques, privilรฉgiant les modรจles hybrides et thermiques. Cette approche pourrait reprรฉsenter un risque ร  long terme, compte tenu de l’รฉvolution rapide des normes environnementales et des attentes des consommateurs.
Guillaume AIgron
Guillaume AIgron
Grand fan d'animรฉs japonais et de gaming, je vous propose de vous partager mes derniรจres trouvailles journaliรจres. Bonne lecture !

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